Τρίκαλα : Λεωφορεία χωρίς οδηγό

Το CityMobil2 αποτελεί έργο τύπου FP7, έχει πλήρη τίτλο «Cities demonstrating cybernetic mobility», διάρκεια 48 μήνες [01/09/2012 – 31/08/2016], συνολικό προϋπολογισμό € 17.961.639,57 και Ευρωπαϊκή Χρηματοδότηση ύψους € 9.500.000,00.Η ιστοσελίδα του προγράμματος είναι www.citymobil2.eu/en/ 

Στο υλοποιημένο Ευρωπαϊκό Έργο “CityMobil” δημιουργήθηκε « το πρώτο έξυπνο όχημα που κινείται αυτόνομα – χωρίς οδηγό » το οποίο με το παρόν έργο “CityMobil – 2” προβλέπεται να ενταχθεί στη λειτουργία των πόλεων. Ουσιαστικά το έργο αφορά στην διερεύνηση των δυνατοτήτων κυκλοφορίας οχήματος χωρίς οδηγό σε Αστικό Περιβάλλον με πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας. Έλληνες εταίροι του προγράμματος είναι η Αναπτυξιακή ΑΕ ΟΤΑ του Δήμου Τρικκαίων “e-Trikala AE” (www.e-trikala.gr) καθώς και το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών & Υπολογιστών “ΕΠΙΣΕΥ” (www.iccs.gr).

Πέντε από συνολικά δώδεκα Ευρωπαϊκές πόλεις – μεταξύ αυτών και η πόλη των Τρικάλων – φιλοδοξούν να προκριθούν στην επόμενη φάση του Προγράμματος, κάτι που σημαίνει ότι θα κυκλοφορήσουν στην πόλη αυτοματοποιημένα οχήματα σε συγκεκριμένη διαδρομή επί έξι μήνες. Οι υποψήφιοι είναι: Βρυξέλλες (Βέλγιο), Μιλάνο, Οριστάνο και η περιοχή της Καλαβρίας (Ιταλία), Σαν Σεμπαστιάν και Λεόν (Ισπανία), Βάνταα (Φινλανδία), Σοφία Αντίπολις και Λα Ροσέλ (Γαλλία), Λοζάνη (Ελβετία), το πειραματικό κέντρο CERN (σύνορα Ελβετίας-Γαλλίας) και τα Τρίκαλα (Ελλάδα).

Τα οχήματα θα παραχωρηθούν από τους δύο κατασκευαστές εταίρους του προγράμματος (εταιρείες Robosofthttp://www.robosoft.com/ και Induct http://induct-technology.com/en/) για έξι μήνες εκ περιτροπής σε κάθε πόλη που έχει προκριθεί στη Β’ φάση κατά το διάστημα μεταξύ του Μαρτίου 2014 και του Ιουνίου 2016.

Πλέον βρισκόμαστε στην τελική φάση της επιλογής των 5 πόλεων, απόφαση η οποία αναμένεται να ανακοινωθεί και επίσημα εντός του τρέχοντος μήνα (Φεβρουάριος 2014). Οι πόλεις οι οποίες δε θα προκριθούν, θα έχουν τη δυνατότητα πραγματοποίησης σύντομης στατικής επίδειξης των οχημάτων για διάστημα 1-2 εβδομάδων.

Αρωγοί στην προσπάθεια αυτή αποτελούν τόσο το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων καθώς και οι τοπικοί φορείς του Δήμου Τρικκαίων.

Ανακοίνωση για την επιλογή των Τρικάλων

Με επιστολή του προς την e-Trikala A.E. , ο συντονιστής του Προγράμματος City Mobil 2 κος Adriano Alessandrini ανακοίνωσε την επιλογή της πόλης των Τρικάλων, ως Ευρωπαϊκό πιλότο για την κυκλοφορία των οχημάτων χωρίς οδηγό στην διαδρομή που έχει προταθεί.

Εντυπωσιακό σημείο της επιστολής είναι ότι η πρότασή μας συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία από τις υποψήφιες πόλεις και για τον λόγο αυτό μας μεταφέρει τα συγχαρητήριά των ελεγκτών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η e-Trikala A.E. με τον συντονιστή εταίρο βρίσκονται ήδη στην διαδικασία νομιμοποίησης της πιλοτικής κυκλοφορίας των οχημάτων στην πόλη μας, με διαρκή ανταλλαγή στοιχείων με το αρμόδιο τμήμα του Υπουργείου Μεταφορών και ειδικότερα το γραφείο του Υφυπουργού Υποδομών , Μεταφορών και Δικτύων κου Μιχάλη Παπαδόπουλου, η συμβολή του οποίου υπήρξε πολύτιμη.

Συγκεκριμένα, το έργο “CityMobil2” – Cities demonstrating cybernetic mobility (FP7, αριθμός συμβολαίου 314190) αποσκοπεί στην πιλοτική εφαρμογή διαδρομών με αυτόματα οχήματα χωρίς οδηγό σε καθορισμένα δρομολόγια. Τα Τρίκαλα διαγωνιστηκαν με άλλες 11 πόλεις ανά την Ευρώπη και καταφέραν να προκριθούν στις 5 τελικές πόλεις(Oristano –Italy,Vantaa-Finland,Trikala_Greece,Sophia Antipolis –France,San Sebastian –Spain) οι οποιες θα πραγματοποιήσουν εξάμηνες δοκιμές στο χώρο τους με αυτόματα οχήματα. Λόγω της δυσκολίας του έργου, η e-Trikala AE συνεργάζεται στενά και με τον έτερο Έλληνα επίσημο εταίρο, το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών. Μέχρι στιγμής έχει καθορισθεί η προτεινόμενη διαδρομή που θα ακολουθήσει δυνητικά ένα αυτόματο όχημα μαζικής μεταφοράς πολιτών, και μελετώνται οι διάφορες παράμετροι όπως αυτές ορίζονται από το consortium.